歌诗图:冲击高端 姚一鸣布阵C级市场 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
2017-12-31 22:08
来源:未知
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在广汽本田现有的产品序列中,雅阁、锋范、奥德赛和飞度分别覆盖中级车、紧凑型车、MPV和经济型车四个领域,雅阁以绝对的优势领军中级车市场,而锋范的利润尚算可观。但由于产品有限,在各个细分市场未能形成包抄之势,在一定程度上限制了广本的目标人群。而目前各大制造商纷纷通过新产品笼络顾客的手法,也让广本的几款老面孔显得有点窘迫。尽管歌诗图能否虏获消费者的芳心还无法确定,但为广本注入新的血液已是刻不容缓的事实。

思铂睿之鉴

“理念的首款量产车型将定位经济型车,为广大消费者打造一款国民车。”广本方面向时代周报记者表示。到目前为止,广本已三次向外界展示过理念的概念车,从跑车到SUV,直到在北京车展上展示的三厢小车,被认为最接近量产的方向。而姚一鸣也承认,为了保持理念品牌上市的成功,“企业将首款产品定位于在中国发展得最快、市场份额最大的A0级经济型车”。

除了歌诗图,企业下半年还将推出自主品牌“理念”的首款量产车型,广本的军队正以自己的速度在扩充。

 9月份的第一天,广汽本田执行副总经理姚一鸣现身京城,在掌声与欢呼声中为旗下最新品牌歌诗图的发布揭幕,这款定位中高端的C级跨界车,在北京车展首次亮相后,再次迈出了重要的一步。

尽管新理念面对的将是市场上成熟的产品如赛欧、骊威等,实在让人为之捏一把汗,但理念新车与目前A0级明星的一战,已势在必行。

纵观7月的销量成绩单,只有少数企业实现了环比增长,广汽本田就是其中之一,而重庆长安、一汽-大众、北京现代、奇瑞、上海大众、东风日产、上汽通用五菱均出现下滑。

歌诗图和理念,将是广本下半年的重头戏,同时也是姚一鸣的双重挑战。

“广本并不是盲目扩张的企业,它有着自己的坚持。”业内人士告诉时代周报记者,而此次导入歌诗图,分析人士更倾向于是提升品牌形象,而非冲量的作用。“估计每月的销量在1000辆以下。”

 

而对于销量的目标,本田(中国)方面并不愿意作出预测。前述企业内部人士称,并不期待每个消费者都能接受歌诗图的定价。

中国汽车工业协会的统计数据显示,7月份中国汽车市场的销量为124.40万辆,环比下降11.90%,而相对2009年同期只有轻微增长达到14.42%,已是连续第四个月出现负数。

姚曾表示理念品牌的导入,要满足几个要求,第一就是保持广本品牌的竞争力不受影响。理念以A0级起步,定位低于飞度,对原有的产品不会造成竞争之势。第二就是让消费者实现买车的梦想,这一点与亨利·福特打造国民车的想法如出一辙。第三点就是保持广本出品的质量,也是决定理念成败的关键一环。

不仅如此,种种迹象也提醒我们,车市的狂欢难以再现,接下来可能是漫长的稳步上升。

当十年前中国汽车的销量只能用百万辆来衡量的时候,我们无法预知会有今天千万辆的疯狂,同时,也无法计算这样的疯狂之后会有多久的平静。此时,企业思考的不再是简单的扩张,而是如何立于不败之地。

在今年5月的扩能仪式上,姚一鸣曾对媒体说过这样一番话:“广本12年的发展非常有个性,跟这个行业有点不太一样。正是因为这种不一样,总结起来就是稳健,可以说是发展得比较慢,人家发展得这么快,广本还是这样子。”这次发布歌诗图,能否为广本提速,是许多人关心的问题。

“强和大能够兼顾是最好的,但是如果二者只能选一的话,广汽本田会从可持续发展的角度入手。”

其中,雅阁仍是广本最大的功臣。该月第八代雅阁以15890辆的销售成绩摘得该级别的销量桂冠,截至8月24日,雅阁已经为广本的全年目标贡献了超过10万辆的销售成果。但在本田的眼中,雅阁不应该是广本唯一的形象,广本应该更多元化、可塑性更高。“我们无意把雅阁打造成一位代言人,而更希望以众多的产品来呈现广本的特色。”上述人士向时代周报记者澄清。一款高端的跨界车,似乎更契合这种多变的形象。

“目前本田汽车在每个级别都有一个比较有代表性的产品,为了扩大产品线、满足不同顾客的需求,本田作出了向中国市场导入歌诗图的决定。”8月30日,本田(中国)相关人士向时代周报记者表示。歌诗图的出现,正好填补了广本在高端车领域的空白,“跨界”和“豪华”两个词频频出现在其宣传中。

但高端一词,有时也代表了曲高和寡。拥有同一外方血统的东本,就是一个例子。

双重压力

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“歌诗图是位于雅阁、思铂睿之上的一款产品,目前在中国市场还没有竞争车型。”本田内部人士曾这样说过。但没有竞争车型并不等于必然的成功,姚一鸣落子高端市场,显然不是为了逃避竞争,而是决心以歌诗图在C级车市场打开一个缺口,并以此提升广本的品牌含金量。

去年7月发布的东风本田高端运动型轿车思铂睿在一年时间里,销量并未达到内部制定的月销量目标8000辆,更别说重复CR-V的神话了。在过去12个月里,思铂睿的月销量一直徘徊在2000-3000辆,最近3个月更跌至2000辆以下,作为一款以宝马3系、奥迪A4L为竞争对手的高端车型,其表现让人大跌眼镜。眼看本田的另一合作伙伴冲击高端受阻,姚一鸣的压力可想而知。

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